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13697224794信息来源:www.hbkladl.com | 发布时间:2021年06月18日
防爆电控柴油机电控单元为了保证在最正确的时刻把燃油喷射到对应的缸体内,就必须能确定曲轴位置和目前工作的是哪一个缸。保证电控单元正常工作的根本是位置正时。其工作原理是转速传感器把转速信号传输给ECU,然后ECU通过电控单元综合判断防爆电控柴油机此时工作的是哪一个缸,计算出曲轴此时所在的位置。
防爆电控柴油机电控部分通过获取转速传感器感应凸轮轴和曲轴齿盘后的转速信号来实现位置正时。安装在凸轮轴和曲轴的齿盘决定了防爆电控柴油机采用的正时策略。曲轴和凸轮轴采用了不同的正时策略。由于安装在曲轴上齿盘的齿数较多,为了能够判断出曲轴的实时位置,曲轴齿盘大部分情况下都采用缺齿的方式来实现。凸轮轴齿盘和曲轴齿盘不同,相对齿数少。根据不同的要求可分为单齿和多齿2种不同的结构。单齿结构只是在工作时1个缸到达其上止点前发出信号,因此1个齿就可以满足要求。多齿结构是指在实现单齿结构功能的基础上,还应该在2~6缸(以6缸为例)各自处于其压缩阶段的上止点前发出其信号。防爆电控柴油机凸轮轴转速信号所用齿盘使用多齿结构的优点是,当曲轴传感器出现故障时,防爆电控柴油机仍可以正常工作。以6缸为例,防爆电控柴油机所安装曲轴齿盘的齿数一般为(60-2)个齿,而凸轮轴齿盘的齿数一般为(6+1)个齿。