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防爆电控柴油机发动机正时控制策略

信息来源:www.hbkladl.com | 发布时间:2021年06月18日

影响防爆柴油机燃油喷射控制的精度和准确度的重要因素是防爆电控柴油机的正时识别,防爆柴油机设备厂家表示该因素是防爆电控柴油机能按照设计顺序进行喷射的保证。防爆电控柴油机的转速信号由曲轴传感器提供,实时位置信号由凸轮轴传感器提供。这2种信号为柴油机燃油喷射的时钟,燃油喷射的精度和准确度由这2种信号的精度和准确度决定。2种信号如果出现错误和偏差将会引起严重的后果。因此为防止曲轴传感器和凸轮轴传感器出现问题而造成信号错误,设计了一套新的独立的启动系统。

防爆电控柴油机电控单元为了保证在最正确的时刻把燃油喷射到对应的缸体内,就必须能确定曲轴位置和目前工作的是哪一个缸。保证电控单元正常工作的根本是位置正时。其工作原理是转速传感器把转速信号传输给ECU,然后ECU通过电控单元综合判断防爆电控柴油机此时工作的是哪一个缸,计算出曲轴此时所在的位置。

防爆电控柴油机电控部分通过获取转速传感器感应凸轮轴和曲轴齿盘后的转速信号来实现位置正时。安装在凸轮轴和曲轴的齿盘决定了防爆电控柴油机采用的正时策略。曲轴和凸轮轴采用了不同的正时策略。由于安装在曲轴上齿盘的齿数较多,为了能够判断出曲轴的实时位置,曲轴齿盘大部分情况下都采用缺齿的方式来实现。凸轮轴齿盘和曲轴齿盘不同,相对齿数少。根据不同的要求可分为单齿和多齿2种不同的结构。单齿结构只是在工作时1个缸到达其上止点前发出信号,因此1个齿就可以满足要求。多齿结构是指在实现单齿结构功能的基础上,还应该在2~6缸(以6缸为例)各自处于其压缩阶段的上止点前发出其信号。防爆电控柴油机凸轮轴转速信号所用齿盘使用多齿结构的优点是,当曲轴传感器出现故障时,防爆电控柴油机仍可以正常工作。以6缸为例,防爆电控柴油机所安装曲轴齿盘的齿数一般为(60-2)个齿,而凸轮轴齿盘的齿数一般为(6+1)个齿。


转速和位置信号在正常情况下可以直接进入正常起动处理流程,系统读取位置同步信号中断,判别中断发生位置是否处在曲轴同步窗口范围之内,如果实现同步则进入同步后的喷射处理,否则等待下一次凸轮轴中断的到来,在实现同步之前,对曲轴中断不予理会。系统如果发现只有位置传感器正常而转速传感器出现故障,则进入位置信号单独起动处理流程,系统读取位置信号中断,识别出位置传感器信号中的同步信号即认为系统完成同步,但会影响后续的喷油精度。系统如果发现只有转速传感器正常而位置传感器出现故障,则进入转速信号单独起动处理流程,由于缺少位置传感器中的同步信号,要判别出同步比较困难,在本系统中,采用试喷的方式进行判断。转速传感器单独起动工作模式激活以后,电控系统通过试喷油之后检测发动机转速来定位1缸位置,从而确定准确的喷油顺序。发动机转速传感器单独起动成功的标志是,发动机转速值和转速梯度均超过设定门限值。