防爆柴油机设备可以在一些无电网或电力使用不方便的爆炸性环境为各种机械设备提供足够的动力，满足危险环境的防爆需要。防爆柴油机设备厂家如经常在野外移动作业的钻井勘探设备，在危险环境使用的防爆运输装卸车辆等。本文所说的防爆改造对象为小型单缸压燃式防爆柴油机，结构简单、改造难度相对较小，但却有压燃式内燃机的基本结构，可为其他内燃机的改造提供借鉴的经验。

防爆柴油机按照使用爆炸性气体环境分为:使用在1区的Ⅱ类2G级和使用在2区的Ⅱ类3G级，其在安全要求和安全措施方面的区别在于2G级考虑了可遇见故障情况。

防爆柴油机改造主要集中在下面三个方面:进排气系统的防爆要求、曲轴箱的改造、柴油机电气保护的防爆要求
进排气系统的防爆要求
若柴油机的进排气系统均在危险环境，则进排气系统应符合隔爆外壳的规定，并都需要加装阻火器，排气系统还应该在阻火器之后加装火星熄灭器。

对曲轴箱的防爆要求
曲轴箱可以设计成能承受爆炸的隔爆型或能保证正压的型式。对于整体都在危险气体环境中的防爆柴油机来说无法从周围环境获得安全气体，所以要保证曲轴箱正压就需要配置适当的压缩气瓶。这样的要求增加了制造和维护的成本，不利于防爆柴油机的使用。但若想将曲轴箱做成隔爆型，就应该在整体设计时考虑，因为普通柴油机成品改造工作量大。综合考虑认为曲轴箱保证正压的型式适合于改造项目，而做成隔爆型式则适合于防爆柴油机整体开发。

防爆电气控制
防爆柴油机电气设备的电压不大于24V，且应该安装为双极式布线，即正极接线和负极接线都与柴油机气缸体绝缘(仅2G级内燃机要求双极式布线)。

矿用防爆柴油机在煤矿中已广泛的应用，在产品制造和生产实践过程中积累了很多科学实用的技术经验，因而我们在改造过程中很多方面都参考采用了矿用防爆柴油机的防爆结构。然而在实际的工厂应用中往往需要容量更大的多缸柴油机，容量的增大带来结构更复杂、附属设备增多、强度要求高、安全系数高、散热更困难等一系列的问题，这些都需要我们在以后的工作中研究解决。

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