目前煤矿井下运输车辆都是以单缸防爆柴油机为动力，随着井下对运输能力的需求不断提升，单灯防提些油机因排气量小功率小已无法满足井下运输的需求。双缸防爆柴油机,井下煤矿防爆柴油机厂家康利安动力。
现有的柴油机因不具防爆功能，不能直接用于煤矿井下。而单缸防爆柴油机由于排气量比较小因此现有单缸防爆柴油机的防爆结构又无法适用于双缸防爆柴油机，具体表现在:

1、单缸防爆柴油机的废气处理箱内的废气管道比较短,管道中间不断开，废气处理箱中的废气直接从管道排出到冷却水里，冷却水水雾状态不太 好,废气在箱内循环、水洗、冷却的时间短，造成排气温度过高，同时排气过程中部分废气在废气处理箱内从弯管吊盒体中直接排除箱外。

2、单缸防爆柴油机的排气管没有冷却结构，当由单缸变为双缸，排气量增加，排气管温度过高，不利于防爆。

3、柴油机的进气管和废气处理箱的排气口没有防爆结构，单缸变双缸后，随着柴油机功率的提高，进气量和排气量及排气温度都有所增加，因此进气管和废气处理箱的排气口上的防爆结构。

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